《抗战之红警基地》第192章 后勤问题，重型卡车

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    古斯塔夫巨炮乃是德军在41年才完成研制42年才装备的一门巨炮，在战斗状态下，光是炮管长度就达到了53米，这是一个什么概念，就相当于18层楼那么高了。
    其战斗全重也达到了1488吨，远比K5列车炮要重六七倍，光是其炮弹就重达4.8吨，这还只是高爆弹，如果是穿甲弹的话，重量更是高达7.1吨。
    这种炮弹光是依靠人力根本就无法推进到炮膛当中，需要一辆坦克驱动，才能够完成，一枚7.1吨重的穿甲弹，可以击穿厚度达到10米的混凝土层，这一点在历史上是证实过的。
    当然其射程也是比较变态的，最远射程可以达到60公里，不过其射速则是比较慢了，一天嘴都只能够发射14枚，大概需要一个半817小时才能够发射一枚炮弹。
    不过这个射速对于一门800mm的巨炮来说已经算是不慢了。
    这次12门280mm列车炮和一门800mm超级巨炮足够教日军好好的做人了，而这仅是列车炮部队所拥有的炮兵力量而立，白崇禧为了对针对日军所布置的锦州防线，调集了两个炮兵师以及两个集团军的炮兵力量参与了这次的炮击行动，好似要把日军用炮弹淹灭一般。
    光是两个炮兵师就有着128门152mm加榴炮、96门K18型170mm加榴炮、48门203mm榴弹炮以及144辆喀秋莎火箭炮，这股炮兵力量就算是放在二战当中也是非常惊人的，都是楚子安从红警基地当中挑出的最为优秀的火炮了。
    还从第一、十(bjad)集团军当中抽调出了4个自行火炮团，第20摩步集团军的6个炮兵团也都参与了这次的炮击，光是这8个炮兵团的就有着数百门火炮，所有105mm口径以上的火炮数量加起来就超过了上千门了。
    这些炮兵力量就算是整个日国的重炮数量加在一起都没有三分之一，在工业方面日军仅是一个末流的工业国家而已，如果不是他们的海军足够强大的话，在国际上都排不上号。
    这次的锦州战役必须要在半个月之内结束，因为东北进入冬天的时间还是很早的，差不多10月份就已经很冷的，11月份就将进入到雪季当中，对于部队的行军来说非常的不利。
    所以这场对于整个东北的收复战役必须要在11月份之前完成，而现在已经是9月中旬了，留给白崇禧的时间仅有一个半月而已，时间也是非常的紧迫。
    现在楚子安已经在给士兵们准备过冬物资了，他可不想向二战的德军那般，在没有过冬物资的情况下度过一个零下几十度的冬天，冻死冻伤的人就高达数十万。
    现在楚子安已经在给士兵们准备过冬物资了，他可不想向二战的德军那般，在没有过冬物资的情况下度过一个零下几十度的冬天，冻死冻伤的人就高达数十万。
    这一切都是因为小胡子以为战争将很快结束所导致的，国内所生产出来的过冬装备根本就么没有提前运输到前线当中，当然他们的后勤线遭到破坏也有着不小的关系。
    他们的补给线就连运输武器弹药都有些困难了，更别说来运输几百万人所需的过冬物资，说到底这还是后勤乏力的原因。
    如果德军的后勤保障能力很好的话，根本就不会发生这样的情况。
    目前来说有着红警分基地的情况下根本就不用为后勤而担心，但是这里也暴露出了一个不小的问题，在如此远距离的补给问题上，红警军团根本就无法承担如此大规模部队的后勤问题。
    主要还是因为出川道路的问题，再加上并没有铁路，海运也无法利用起来，只能够依靠公路运输，想要维持五六十万规模的一支军队，而且还是机械化和摩托化，的确是有些困难。
    这也说明一个问题，现在红警的远程运输能力还并不可靠，主要还是因为一个问题——缺乏重型运输载具，也就是重型卡车。
    目前陆军的主要运输交通工具还是欧宝闪电卡车，运载重量最多也就两三吨而已，而目前陆军需要至少10吨运载量以上的卡车。
    现在泰山重运有限公司正在研制两款重型越野卡车，分别是10吨级的和20吨级两个级别的，华夏和欧洲国家并不相同，欧洲很多国家都是铁路网密布的，所以他们对于重型运输卡车的需求并不是那么高，但是华夏却并不相同。
    而现在红警军团就是吃亏在这上面的，所以现在正在加急研制重卡，用于解决部队的运输问题，而且重卡不仅可以用在军用运输方面，在民间一样有着很大的市场。
    昆仑动力有限公司有着足够丰富类型的柴油发动机给卡车挑选，就拿T-34/85坦克的V2柴油发动机来说，就连30多吨重的坦克都能够带的起来，更别说一辆才十多吨的卡车了。
    当然卡车是不可能用12港柴油发动机的，昆仑动力公司已经为两款卡车都研制了配套的柴油发动机。.