《抗战之红警基地》第89章 昆仑动力和吉普车

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    在汽车行业的布局当中最为核心的就是发动机，而在如今的世界柴油机发展的最好的恐怕就是苏俄了，而汽油机发展的最好的便是德意志的宝马发动机，这两个国家的差不多所有发动机都被楚子安生产了出来交给了昆仑动力有限公司进行研究。
    昆仑动力乃是一个公私合营的动力公司，不仅涉及汽车动力，还涉及了航空、舰船等方面，不过由于这家公司成立的时间并不长，目前还是以吸收现有技术为主，等未来积累了足够的经验和技术之后就可以自行研制了，这也是发展路线之一。
    在公“零一零”私合营的企业当中主要还是以重工业为主，主要还是因为重工业投入太大，而且见效慢，很多商人对于进入重工行业都是有所顾忌。
    相比较重工业的发展，轻工业的发展上面速度是非常快的，也吸引了绝大部分的资金，所以楚子安只能够推出公私合营这种方式，让政府来承担一部分的风险之后，这才吸引了不少有心重工业的企业家。
    而这家昆仑动力有限公私就是这样一个标杆的项目，而且还是和一个海外华侨合作成立的，相比于国内的商人来说，华侨在这些方面的眼界明显要比他们更高一些。
    这个华侨在海外有着很大的资本，乃是荷属东印度的三大华侨家族之一李家，其原先的族长李功藏就是著名的爱过华侨，而且在华夏的投资也并不小，而且还出资帮助华夏政府修筑过铁路，属于那种做好事不留名的。
    汽车行业还需要一种非常重要的原材料，那便是橡胶，而如今橡胶最多的地方就是东南亚了，李家就在荷属东印度有着很大一片的种植园，橡胶更是其主营业之一，所以楚子安便在这方面和他们有了接触。
    而四川发达的工业也让他们非常的感兴趣，李家对于楚子安这个肯脚踏实地发展工业的‘军阀’还是非常感兴趣的，李家高层也决定在西南进行大力投资，而这个昆仑动力有限公司就是最大的一个项目之一，他们也有心进入到汽车行业当中。
    楚子安负责技术，他们负责投资和经营管理，于是这个公私合营的企业便建立了起来。
    其实在一些行业当中楚子安并不是非常赞同完全的政府经营，后世的那些国企就是最好的例子，垄断、毫不作为、倾吞国有资产等种种弊病都爆发了出来，和国家建立他们初衷有着非常的出入，但是由于这里面的利益太大了，形成了一种尾大甩不掉之势。
    而拿下私企反而表现的非常有竞争力，这个在资本世界来说非常的重要。
    而拿下私企反而表现的非常有竞争力，这个在资本世界来说非常的重要。
    所以楚子安便决定搞公私合营，政府并不参与到经营和决策当中，只是会派人监管而已，主要负责公司行政方面和监管方面的工作，尽量避免出现干预公司正常经营的情况出现，政府只管分钱就行了。
    西南拖拉机机械厂所有的发动机就是由昆仑动力公司制造的，不过目前来说投入远远大于营收，其主要投入还是在工人的培育和研究上，如今多款车辆已经进入了立项当中，红警生化人的科研人员乃是研制的主力，这也是没有办法的事情，华夏对于各方面的人才都是非常的缺乏。
    如今主要研制的还是皮卡、轻卡和桥车为主，皮卡这种车辆还是比较合适华夏的，不仅可以作为家用车，后面的车斗还可以装载货物，可以说是非常的便捷，目前来说汽车主要还是以自用自销为主，等未来规模发展起来之后再进行出口.. ........
    在后世楚子安也算是一个车迷了，对于很多经典车型都有研究，在他的脑海当中还是有着很多的经典车型设计，在这个方面他还是可以出一把力的。
    说起汽车，工业中心就解锁了一款非常经典的车型，特别是对于军队来说非常的重要，那便是二战当中著名的吉普车，这款车辆美军在二战当中一共有着60万部进入了作战序列当中，成为了美军快速机动的重要交通工具之一。
    对于吉普车的鼎鼎大名楚子安的映像是非常深刻的，而且刚好还是在1941年解锁的，当它出现之后，楚子安直接开始在战车工厂当中开设了生产线进行生产，并且开始进入了部队当中服役，用于替代大量的轻卡和半履带车。
    251型半履带车和2.3各型越野卡车构成了现在摩托化部队的主力，但是士兵对于半履带车却并不是非常的感冒，特别是对于后勤维护部队来说，极大程度上的加大了他们的工作量，各种小毛病频发，这还是楚子安生产的最终改进型。
    而吉普车的出现却可以很好的解决这个问题，更何况吉普车最早还是出现在40年，楚子安则是直接将它当成了自己的产物，未来将会成为出口世界的主要产品。
    用西方设计的车辆出口给他们，大把赚他们的钱，这才是楚子安最喜欢干的事情，吉普车只是其中之一而已。.