《的哥故事》之 骨瘦如柴也可以力拔千钧

    四章
    长听老人说：家伙不好使，耽误一半活儿。实践表明真是一点不假，因为我就有切身体会。尤其开出租，更能验正这个有着真理的语句，那要赶上开上破车那就倒霉去吧，简直又气又累又不挣钱绝对的烦死人。开质量低劣的破车几乎是我们所有出租司机最头疼的事，现身说法出租车我一共开过三辆，两辆小面，一辆夏利。第一台是盲目的弄了一辆纯国产造，这纯国产简直就是质量低劣的代名词，那车简直糟透了。
    这第一辆破车叫白了都管它叫——急人。因为它的本名跟这发音差不多，而且凡是开这种品牌车型的都跟我有同样的心情——起急白咧无可奈何。那车几乎三天一小修五天一大修，而且全家总动员，弄的我们家人各个油头巴脑都跟油耗子似的，那段时间就没看过我们家的人什么时候利落过，那手长年累月全是黑的，总油泡着还有好儿，最后我的结果是每个人都不难想象的赔一个底儿掉。
    俗话说从哪跌倒的还得从哪爬起来，雄心不死的我又左右逢源，东拼西凑借钱买了这第二辆昌河车，ri本铃木血统非常的棒，我接手之后就从没坏过。后来挣了钱正赶上北京淘汰面的换夏利，其实当时也有别的发达国家血统的车，由于昌河车的感受所以我认定了ri本血统了，绝对是质量的保证。
    开“急人”那时简直像是每天吃黄连——太苦了。另人难以想象地是开完“急人”以后我就多了偏头痛的毛病，而且外带心脏和胃都变得都不好，就是因为那时总处于气iog状态。那时我长在车里自言自语的一句话：“国产货！！你什么时候让我们引以为豪啊！！！”直到现在有几件事儿还让我记忆犹新……
    《骨瘦如柴的我也能力拔千均》
    人都说情急之下力大无边。我曾经开过两辆面的，由于着急开出租心切再开昌河以前开过一辆全国一提路人皆知、最臭名昭著的小面，我管他起名叫——急人。它的真名也近似于这车的谐音。那破车身虚体弱最不喜欢劳动，怕干活儿干活儿也成，好象狗熊耍扁担练一下就得喂一口，要不然就耍叉。这活祖宗干一个月准保就得歇一个月，咳嗽哮喘外加伤寒反正老是毛病不断，而且还有一个我最怕的毛病——随心所欲的它就喜欢遍地到处歇脚。所以致使被拖车清了两回障，拖拉费到没少赞助。以至于一走别人都高兴的环路主道我却不寒而栗提心吊胆，生怕云游的清障车给挂钩儿，因为拽一下就二百，出主路到一处不碍事儿的地方就死孩子一扔，有时甚至十米都不到，哪怕金砖铺地也没这价儿啊！！
    记得那回“急人”又有些情绪低落，在建国门二环主路又想撂挑子搁车给我破费，快到桥跟前就熄火了。无论你怎么样，任凭你求爷爷告奶奶，气得你蹄跳刨嚎甚至又拧、又掐、又咬，使出十般手段用上三十六计，倔强如牛的它就是无动于衷纹丝不动。无奈只能让客人再截一辆，从颐和园人到东便门没送到地儿自然这一大段三十好几算白拉了，实际距终点站也就两公里不到了。我一想：别在坐以待毙等警察来捡钱呀，这钱来之不易还是我自己挣了得了。想罢至此早有准备专门对症下药练过推车的我摇下门玻璃，因为敞着车门耽误别人正常行驶，而且也很危险。短小精悍身轻如燕的我拉开架式，摆出了一副横推马走的坚韧造型。左手推着门框，右手掌握着方向，一直向出离主路的斜上坡的桥上艰难地强行逆势而去。道上不断赢得稳坐车内擦肩而过人地贺彩：“瞧这力大无边的司机多棒，我看即便火车头也不在话下……”
    “哈——专吃菠菜的大力水手……”
    “瘦骨嶙峋可马力强健……”
    “加油加油……”一个小朋友慷慨地给我鼓劲儿助威道。
    当坚韧不拔的我一直咬紧牙关顽强的顺着度侧上坡路，一气哈成拐过弯推上长安街的时候，见在主路快行线隔离带站有一个交警，他佩服的冲我一个劲儿的频频点头并齐h双指。顺坡溜而下我一直推到长安大戏院右转弯才算停下了车，勒好手刹一屁.股坐在了车内，此时禁不住两腿一劲儿直抖，不能自控足足歇了半个小时才算缓过元气来……
    后来过了两个月也是同样的地点同样的车，可是三个费力的身影勉勉强强ròu牛似的向我曾经走的路线缓慢的一步一步艰难地前行。好象车上载有五吨货，那费劲儿就甭提了，与当时孤家寡人可虎虎生风的我比起来差远了……
    现在每当我走到那的时候，内心还在赞叹当年的惊人力量……