《工业垃圾？不，这是国货之光》第四十九章 强悍的电池属性！【求收藏】

    三个车间里面，意外的很都干净，基本能收拾走的，全都拿走了。
    除了一些没有人要的办公桌椅。
    因为是做太阳能生产的车间，所以厂房内的环境，非常的好。
    叶秋选了一号车间，来安装电浆电池的生产线。
    在系统中设定，生产线安装的位置之后。
    很快，
    从工厂外，开进来几十辆斯太尔重卡。
    上面拉着的，都是超越这个时代的科技产品。
    十轴联动全自动机床。
    等离子分离机。
    电浆转化器。
    还有一台化学能提纯机。
    以及一台万吨冲压机。
    三天时间，
    林一林二，带着1000个特殊工种，将生产线安装调试好。
    并且电浆电池需要的原材料，叶秋也全都买来的。
    基本的电池材料，与汽车工厂内生产的磷酸铁锂电池差不多。
    机械大神的生产线，也在这几天被搬到了这边来。
    航空级合金记忆金属，机械大神的车间内就能生产，因为有锻造车间。
    “开始生产。”
    器械全部调试好之后，叶秋在车间内亲眼看着，那一台十轴联动全自动机床动了起来。
    工人们将原材料全都放入机床指定的位置。
    十轴联动的机器人手臂，快速准确的抓取材料，进入机床内，切开，搅碎。
    机器人手臂将原材料送入了化学能提纯机。
    电浆电池对于化学能的纯度，有着极高的要求。
    铜，镍，磷，酸，铁等等都需要先进行提纯。
    在送入等离子分离机中，将所有的元素分离好。
    最后送入万吨冲压机中。
    化学能材料，在冲压机内，一体成型，包裹在特殊的金属内。
    包裹化学能的金属，叶秋采用的是航空级合金记忆金属。
    绝对的硬度，以及良好的导电性，比之寻常合金更加的有优势。
    “轰轰轰！！！”
    “Duang！Duang！Duang！”
    万吨冲压机震动。
    上万吨的冲击力，将材料死死的压缩在一起。
    生产线尽头。
    一块长90厘米，宽50厘米，高仅仅只有13.2厘米的铁块，出现了。
    看着面前这块铁块，叶秋有点激动。
    正负极早就在内部设定好。
    接下来要做的，就是将合金内部的化学能固态电池，转化为液态电浆。
    这就需要用最重要的一台机器，电浆转化器。
    “老板，您先戴上这个墨镜，等下会有点亮。”
    林二给叶秋准备了一个墨镜。
    一会可能会发生一些很意外的事情。
    这让叶秋一听，拿了墨镜离得远远的，等着看那台犹如能源塔一样的东西，如何运作。
    成型的电池包，给送入了电浆转化器内。
    然后，
    叶秋看到那电浆转化器上的指示灯开始亮了起来。
    “哧啦哧啦！！！”
    瞬间，
    叶秋感觉有点头皮发麻，那是强大的电流导致。
    在电浆转化器运作的时候，需要非常强大的电流，如果这里不是工业园区，电压稳定的话。
    估计会立刻造成电能负载过重。
    变压器直接爆炸。
    好在，
    工业园区的电量足够。
    电浆转化器运作的时候，在那犹如能源塔的内部空间内，爆发出强烈的电流，在一次次的冲击着电池包。
    “嘟嘟嘟！”
    整个过程，仅仅只持续了五秒钟左右。
    电浆转化器发出绿光，然后强大的电流消失。
    随后，
    在出口处，一块已经被转化成型的电浆电池，出现了。
    “测试下……”
    此时的电浆电池包，经过强大的电流刺激转化，内部的所有固态化学能已经全部变为了液态。
    而且是永久的液态。
    得亏是叶秋有航空级合金。
    否则的话，这么强大的电流，一般的合金还真的承受不了。
    “好的老板。”
    在电浆转化器旁边，有专门测试充电量的充电设备。
    380V的电压，充电量非常的快。
    基本快充的话，一个小时左右，能够全部充满。
    这是在拥有380V充电桩的情况下。
    普通220的充电桩，则需要将近10个小时才能充满电量。
    “最高能储存多少kwh的电量？”
    过了一个小时左右。
    电池已经充满了电。
    林二拿出仪器测试了一下。
    “老板，电能储备达到了180kwh。”
    嘶！
    180kwh。
    饶是早有准备，叶秋也被惊讶到了。
    按照同重量与体积的高镍三元锂电池，以及刀片电池为例。
    一般这个级别，380kg左右重量的电池组。
    能够储存的电量，普遍在60kwh左右。
    60kwh的电能，能够为一台B级轴距的纯电动汽车，带来500公里左右的NEDC综合续航。
    那么如果这台车安装的是电浆电池，理论上来说，续航里程能够达到1500公里。
    当然，
    这只是理论上。
    如果电控系统做的好，车辆性能优化的到位，那综合续航里程，达到1300公里左右，是完全没有问题的。
    再加上一些电池自然损耗。
    使用目前功率最高的电机。
    一台车续航里程，实打实的超过1000公里。
    简直轻轻松松。
    “不行，得赶紧做一台工程试验车出来才行，还得需要更高级别的电控技术。”
    想要测试最终的结果。
    那就需要将电池安装到车辆上。
    进行实际的测试。
    影响续航里程的，最大因素在于电机方面。
    一台车是单电机，还是双电机，甚至是三电机。
    这可是区别很大的。
    特拉斯的车，为什么这么受人欢迎？
    不是它的车型设计有多好看。
    而是性能好。
    提速快，扭矩高。
    最便宜的毛豆3车型，单电机的功率都有202千瓦，扭矩达到375牛米，马力272匹。
    百公里加速6.4秒。
    至于四驱双电机的版本。
    电机总功率340kw，扭矩高达639，马力462.
    百公里加速，3.5秒。
    电机的功率，是直接影响续航里程的因素。
    所以必须要进行实际测试才行。
    |各种黑科技软件，破解软件，好玩的软件，尽在微信公众号：；有你想要的一切。