《都市之我是工业之神》112章 四代机的计划

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    李海听到这话后脸上露出了为难的神色，“曾总这个……”
    “呵呵”曾泽笑了笑，“好吧，算了，你们内部的破事儿我其实也不想掺和，只不过心疼士兵们用烂枪而已，说句大实话你们那点钱我还真看不上，采购抠的要死，屁事还多的不行。一！品￥侠”
    曾泽语气中充满了对华夏军方高层的不屑。
    “呃……”李海虽然有点难堪但是却没法反驳，因为对方说的一点没错，外行指挥内行各种关系户这一直都是华夏武器研发生产的大问题。
    “行吧，我还是卖“四五零”给外国佬吧，和你们这些政府部门做生意最没劲”曾泽翻了翻白眼，“上校这几天我又鼓捣出一个新玩意儿，我把资料给你，你回去拿给你们头头看一下吧，虽然我觉得你们并不会采购。”
    “这个？”李海在看到曾泽放在机库里的飞机后很是震惊，“曾总你这也太夸张了吧？”
    “很难吗？”曾泽不在意地说道，“这能比弄一台超跑出来难很多吗？”
    在欧美日这些发达国家经常出现只有几个人几十个人的小作坊拿出许多惊世骇俗的工业作品，比如世界最快的超跑意大利的帕加尼，瑞典的幽灵CCX，ying国的木质车身超跑摩根，都是非常优秀的产品，或者说艺术品。
    这个情况在国内是没法想象的，老牌资本主义国家各种零部件供应非常成熟，再加上技师的培养体系很健全，人员物料资金都很容易凑齐，而国内的基本上都在为房子车子奋斗，没有这样的土壤。
    而且华夏政府还是有着内残外忍的残留属性，可以接受从外国公司甚至有敌对关系的国家获得先进武器或者工业品，却对自己国家的民族企业进入军事工业各种限制，也就是这几年态度才有所松动。
    难道老毛子美帝小日本鬼子比起自己人更值得相信？
    这种操作让人窒息。一！品￥侠
    特别是曾泽接连拿出世界级的优质武器装备后军方那半死不活的熊样也确实让老曾同志有些寒心，他接下来在军工方面将把精力放在开拓海外市场上。
    毕竟比起超级巨嘴鸟曾泽的飞机优势太大了，只用30%的价格就能实现80%的性能，维护使用成本还要少了一半，这对小国穷国吸引力太大了，喷气式战斗机对于这种国家负担太重（一次飞行就需要上万美元），而且他们也没有太大的军事压力，比起作战，所谓的空军更是为了存在而存在。
    不过这种只是小打小闹，真正的重头戏是贾维斯在吃透了F22之后正在开发的廉价版四代机！
    在拥有和猛禽基本上相当的作战性能的同时，制造成本要下降50%以上！
    F22猛禽是世界上有史以来最昂贵的战斗机（不是作战飞机，作战飞机这个概念下最贵的是B2隐形轰炸机单价高达20亿美元！比等重的黄金都要昂贵……），猛禽的单价是两亿美元，这是平摊了研发经费以后的价格。
    军火界的行规就是把研发经费摊入单机成本之中，实际上猛禽的制造成本大约在一亿美元，并不算很昂贵，要知道即使是F15，F16这种三代机最新型号的单价都达到了6000万美元以上. ....
    把复合材料和加工极为困难的钛合金用贾维斯开发的新一代2系和7系铝合金（比米国最新产品性能提高15%以上）进行替代以后成本大幅降低，雷达，飞控全都采用军标民造同样可以减少成本。
    最贵的涡扇发动机贾维斯选用的是米格29上的RD-33，进行大规模现代化改进后，推重比将从6.8一举上升到9.5，虽然距离四代机发动机的推重比10（目前只有猛禽的F119做到，台风的EJ200只有9）还有一定距离，
    但是……
    便宜啊！
    要治好F119发动机的单价超过1500万美元，F35的F135发动机预计更是会超过2000万美元……
    而以老毛子RD-33改进来的新发动机价格不过超过400万美元，而被称为最强中推的EJ200报价是690万英镑，折合美元超过900万！2.0
    而EJ200只是一台军用推力60千牛，加力推力90千牛中推，而贾维斯的改进型发动机是军用推力95千牛，加力推力130千牛的标准大推。EJ200的超级鸡血版（只有图纸）也才120千牛。
    曾泽的目标就是用三代机的成本造四代机，而且还没有研发成本……
    要知道对于武器来说，研发成本基本上要占到成本的30%-50%的。
    曾泽到时候要让华夏过来求他卖四代机！。
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