《超级科技大帝国》第五百五十七章规模化和税

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    第五百五十七章规模化和税
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    此时的现场嘉宾、电脑、电视机、手机前的网友观众此时对于陈宇的话悄然点头，显然是认可了陈宇的话，~这一点是很难得的。
    军人的信誉如果退伍很多年不好说，但是刚刚退伍，如果部队里面没有污点的话，信誉绝对是信得过的，650分的信用积分可以接受，因为这也是一个信用还不错的信用积分，一般只要接入智慧信用一年左右只要经常履行契约基本上650-分不是问题。
    但是650分以上就开始困_难了。
    最重要的是智慧信用是智慧银行推出的信用体系，是非常完善的信用体系，而且信用积分可以提供很好的贷款，而且是秒贷。650分的话可以贷款2万到5万左右。
    更多的话就需要更多的信用积分。
    一个星期的免息才是根本啊，一个星期之内只要把这笔钱还了就没问题了！
    不过这个免息不是无限次数的，一年只有三次，智慧银行给出的理念是事不过三，但是一旦发现利用这笔贷款去存款谋利的话，那么会受到终身限贷。
    永远拉入智慧银行的黑名单。
    这是比较狠的。
    现在智慧银行的黑名单想要办一个出国的签证都很困难，有人不信邪体验过，最后签证的时候直接拒绝，因为人家一查你的智慧信用就知道了你的行为是多么的不好。
    他们不会允许这样的人进入他们的国家，即使是去旅游也是不欢迎的！
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    “快步打车软件采用的量子地图可以最直接的计算里程，同时规划最好的路线，费用也不是很高，基础费是3元钱，就是最低5块钱，起步价，3公里的价格！只要在三公里之内都是这个价？！但是你需要支付百分之十的服务费，这笔服务费不是司机收的，使我们快步收取的，这笔服务费是支撑快步运转的。
    同时也是我们帮助快步司机解决问题的资金，也是和交通部合作的支出的成本，当然司机我们我们也会收取百分之10的费用，这笔费用是用来帮助司机购买商业保险的钱，我们和交通部以及全国最大的保险公司合作，对于快步打车运行期间产生的事故的人身险都是从这百分之十里面出的，这个人身险不是司机的而是乘客的。换句话说，乘客的安全是司机需要负责的，收取百分之十的费用是非常合理的。一！品￥侠
    最高可以赔偿40万的商业保险赔偿。但是前提是你当月的订单金额跑了1000元以上，不能我们抽你10%的提成，也就是几十块钱，付出几十万的代价，我相信没有一个保险公司愿意接单。
    ········”
    陈宇把快步的所有举措说了一遍，很简单也很通透，动之以情晓之以理！网友和嘉宾都接受了这样的模式。
    而司机对于百分之十的提成也是一点意见都没有，因为百分之十的提成确实不高，可以说很低了，要知道滴滴可是最少百分之20呢！
    而且人家抽取的提成是帮助你买商业险的。
    特别是陈宇那一句1000元的营收之后才有效，想要稳固，可以预交100元的费用，这笔费用在你当月营收1000元之内的时候自动抵扣的，超过1000元会额外收取。
    更是告诉众人商业保险不是任意的，是有条件的，但是每一个月100元的费用还是蛮贵的。
    但是真的出事了之后100块又是那么的便宜！
    “我能说什么呢？！我什么也不想说，我只想手一句，陈宇这个快步太商业化了，但是这样的模式和规则却可以保证我们的出行，免费出行是不可能。
    但是比出租车还是还便宜一些的。
    最重要的是这些打车软件的司机也和出租车一样有一个很好的后勤保障，特别是处理的时候找交警，会进入特别处理程序，但是想要加入快步也不是那么容易的，不是看你车怎么样？！而是看人品，看车技！
    最起码一年之内没有任何违章制度就限制了很多人，不过我觉得这样的话保证了我们的安全。有些苛刻，但是却给我们最好的安全保证。
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    还有就是车证需要去车管所绑定这一招太狠了，太狠了，想要买分都不行，但是交通部也很任性哈，那就是如果是在打车软件服务过程中每年有三次的豁免权。
    还是老规矩事不过三！
    这一点挺好的！虽然这个豁免权不能豁免一些很危险很低级的错误，比如说在高速上倒车！
    比如说在市区飙车、酒驾、醉驾等等！这些都是为了我们的安全保障做事情，我很支持！”
    “我个人也很支持的，严进严出才是最好的，这一招可以避免很多司机乱来，而且必须车证去车管所绑定之后才可以开通快步司机服务，这一点是有效的制约了一些司机的不法行为。
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    对于司机的触发力度也很大，这是要记入诚信档案的。毕竟关乎到日后的生活，完善的制度才是对我们最好的服务保障！”
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    一次发布会彻底引爆了网络，但是快步的政策和规则让很多司机动心了，因为这不是强制的，而且福利很好，最重要的是可以光明正大的赚外块啊。而且是交通部支持的！
    一切手续费用都是快步公司承担，至于收入交税这个是需要个人申报的，不过陈宇但是个税还是要交的，经过和税务部门商议之后，税统一定为3%，但是仅限于小型车，不是专车，专车的话收费室百分之六，这是七座一下的小型车收费，如果超过7座的收费室按照运输的11%来交税的，这一点是毋庸置疑的，也是无法改变的。
    陈宇也在发布会上的时候说出来了，毕竟这个成本陈宇不可能承担，交税这个事情是天经地义的，因为这是法律强制的，但是这也意味着快步专车的正规化！给人更放心的情况！
    最重要的如果做到零投诉的话，每年交税快步公司会补贴百分之三十给司机！
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