《重燃造车航空1991》第56章 无附面隔层进气道

    楚青也附和道：“宋总说得对，我认为一定要进行风洞试验，如果真的好，那咱们不仅可以在歼十战斗机上面用，也可以在其他的机型上面使用啊！”
    李阳笑道：“青姐说得没错，比如说咱们成飞的歼七战斗机，就可以改用这种进气道，这样不仅可以腾出机头的空间来安装雷达，而且还减轻结构重量，提高进气效率。”
    在九十年代末，成飞就自筹资金搞了一个歼七FS技术验证机，采用下龥式进气道，为的就是腾出机头空间安装火控雷达，让歼七战斗机的性能提升上来，后来更是推出歼七MF战斗机，加装了一个小鸭翼，看起来有点像缩小的歼十战斗机呢，只可惜因为枭龙战斗机项目推进很快，所以这个项目只能下马。
    李阳还记得在两千年的珠海航展，歼七MF战斗机可是引起了不小的轰动，成飞希望把这款战机推销给那些穷国空军，毕竟这款战机性能接近轻型三代机，拥有超视距空战能力，价格却非常的便宜，只要一千万美元，而当时的三代轻型战机也要三千万美元以上。
    军迷们都把歼七MF战斗机称为歼七系列的终极魔改，而枭龙战斗机实际上已经不是歼七改了，因为它完全是重新设计的，采用三代机的气动布局，火控和武器系统，只是价格很低而已。
    后来的枭龙战斗机就采用了无附面隔层进气道，它是中国研制的战机里面第一个使用的，并且是在成飞几个年轻人的手底下设计出来的，所以说现在李阳才会提出歼十战斗机再设计一个DSI进气道，因为他对这个进气道的设计也是有研究的，当年他和几位飞机设计师关系都很好，还与他们详细的探讨过很多先进战机设计呢。
    所以现在李阳提出来的设计方案，那是相当的成熟可靠，不过这还是需要风洞试验，然后不断优化才可以，并且也要开发先进的设计软件。
    其实李阳便有一个想法，金阳汽车以后发展起来多元化的集团公司，那么可以在工业设计软件领域发力，只要有了钱，有了这些人脉，凭借李阳先知先觉的优势，那么中国未来的工业设计软件一定会做起来，李阳可是知道，六一一所和成飞引进达索公司的设计软件，可是花了不少钱，而且还有泄密的风险。
    但是用自己以后开发的软件就没有这个问题了，李阳深知未来软件工业的重要性，不仅是汽车智能系统需要先进的软件，汽车设计同样也是需要的，飞机和舰船就更不用说了。
    数字化的舰船设计制造，那是中国迈向造船强国必须要有的，航空工业也是如此。
    听李阳这样一说，宋总心里面可是惊喜万分呐，真要是把这个进气道搞成功了，那不就是世界上第一个吗？到时候六一一所和成飞肯定会成为航空史上不可磨灭的单位，这个进气道确实很好。
    所以宋总便高兴地道：“李阳同志，我觉得这个建议不错，我希望你可以参与我们的研制工作，不知道你有没有兴趣？”
    李阳高兴地道：“太好了，宋总，我当然愿意了，而且我还有一个想法，那便是我们的金阳汽车零部件有限公司，准备向工业设计软件方面发展，我希望以公司合作的方式来参与，我们会研制一款用于飞机设计，特别是DSI进气道设计的工业设计软件，这个特别重要，将来我们就不会再依赖国外的设计软件了，我要把它做成产业化，现在我们国内有一些设计人员自己弄的软件，但是都不够成熟，没有系统化商业化！”
    楚青不由得对李阳再次刮目相看，她知道这个未来的妹夫，将来的成就会大得惊人，她不由得想起昨天晚上的画面，顿时俏脸绯红。
    宋总当然很高兴了，他可是与李阳一见如故，就好像遇到了知音。
    现在其余的几位飞机设计师，也纷纷的对李阳产生了敬意，确实在专业水平上，李阳是有真东西的，并不是军迷那样的臆想。
    特别是在座的一个年轻人，他就是杨卫，未来的歼二零战斗机总设计师，宋总的接班人，现在他已经是歼十战斗机的副总师了，负责歼十战斗机飞控系统的设计工作。
    杨卫今年三十二岁，可以说是最年轻的副总师了，他见李阳比他还要年轻得多，但是却在兵工系统，有着比他在航空系统大很多的影响力，知名度，现在又看到李阳对飞机设计有如此独到的见解，也不由得对李阳无比的好奇。
    要知道杨卫可是一个学霸，被宋总相中，成为接班人，更是将歼十战斗机飞控系统的研制重任交给他。
    所以现在杨卫也想看看，李阳对飞控系统，航电系统这方面，有什么独到的见解了。
    杨卫找到一个空隙，就非常客气地道：“李阳同志，不知道你对咱们的歼十战斗机飞控系统和航电系统有没有什么好的建议？我很想听听！”
    看到杨卫提问了，李阳同样是心中无比的激动，因为眼前的这个儒雅的男子，可是今后的歼二零战斗机的总设计师，航空工业的领导人，更是科学院院士，无数军迷心中的男神。
    所以李阳不由得高兴地道：“杨副总师，你这个问题提得好，其实随着战斗机技术的发展，未来战斗机的飞控技术和航电技术，地位更加的重要。咱们的歼十战斗机，采用了先进的鸭式布局，在飞控技术的要求方面就更高了，这是毫无疑问的，所以这是一块难啃的骨头！我认为未来的战机飞控技术，最重要的目标，是实现飞推火一体化，飞火推一体化在总体设计时就要考虑进去，将全机所有子系统与航电软、硬件框架彻底地整合起来，不仅仅是用电传操纵取代机械操纵。飞火推一体化给予了飞机总师和气动力专家全新的自由，设计出机动性更好、重量更轻、阻力更小、航程更远并能满足特殊任务需求的飞机。”
    李阳提出来的飞推火一体化，绝对是一个新名词了，大家都没有听说过，所以宋总也好，杨卫也好，楚青也好，大家都再次的震惊了。